特定非営利活動法人 日本船舶管理者協会

生き残る種というのは最も強いものでもなければ、最も知的なものでもない。

最も変化に対応できる種が生き残れるのだ。

チャールズ・ダーウィン

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外航船舶におけるISMコードの取得義務化（1998年7月から国際航海に従事する旅客船及び総トン数500トン以上の油タンカー等に対しISMコードの内容が強制化）や、国内における運輸安全マネジメント評価制度など、海運界に対する安全管理体制の強化は益々強く求められるようになってきています。

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一杯船主や中小の内航海運事業者においては、専属の工務監督を置くことは経済的に困難である。
新造船や修繕で造船所へ行った場合には、工務監督が居ないと造船所やメーカーの言っていることが理解出来ず、言われるがままの整備等が行われることになる。 ＞＞この記事の続きを読む

海の日は、　「海の恩恵に感謝するとともに、海洋国日本の繁栄を願う日」として、平成８年に１４番目の祝日として制定されました。制定当初は７月２０日でしたが、その後の「国民の祝日に関する法律」の改正により、平成１５年から７月の第三月曜日となり、三連休化されています。 ＞＞この記事の続きを読む

※　この記事は、２００７年９月７日に配信されたメールマガジンより抜粋したものです。

【事故の概要】
Yahooニュースによれば、「４日午前９時半ごろ、浜松市東区和田町の金属加工業「オオスズ技研」 （鈴木秀一社長、従業員３５人）の工場で爆発が起き、鉄骨平屋の工場約１９５平方メートルが全壊。北に隣接する同社の別の工場（約４１５平方メートル）も半壊した。

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安全の「安」は、家の中にいる女→安らかにして静か（今は・・・？）

安全の「全」は、人と王の合字で王の本字は玉→手中に蔵する珠玉で完全無欠な状態

つまり、安全とは、安静にして危なくない状態が完全な状態にまで達しており、再び欠けることのないさまを表しているといわれているそうです。 ＞＞この記事の続きを読む

※　この記事は、２００８年１月１６日に配信されたメールマガジンより抜粋したものです。

【ニュースの概要】（各種報道記事による）
マカオ沖で１１日午後8時半（日本時間午後9時半）頃、 香港発マカオ行きとマカオ発香港行きの高速フェリー（それぞれ乗客・乗員２００人以上）同士が衝突したとのこと。

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≪学習と理解≫

※　この記事は２００７年１１月１２日に配信されたメールマガジンより抜粋したものです。

今日の朝テレビを見ていたらガソリン価格の高騰に伴い、 自動車の燃料を誤って給油する件数が増えて来たとのこと。

その原因としては、燃料価格の高騰により、 セルフサービスの給油所で運転手自らが給油することが多くなり、 運転手が誤って給油するためだという。 ＞＞この記事の続きを読む

≪上海沖で無許可で出航した旅客船が転覆≫

※　この記事は、２００８年１月１２日に配信されたメールマガジンから抜粋したものです。

【ニュースの概要】（エクスプレス上海ホームページより）
1月11日午後2時半頃、霧のなか無許可で長興島を出発し、上海市呉淞 港に向かっていた船が呉淞口10号投錨エリアで停泊中の船の鎖と衝突・転 覆して10人が行方不明となり、12人が救助された。

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≪IHI愛知工場爆発事故、死亡者2名に≫

※　この記事は、２００７年８月１３日に配信されたメールマガジンより抜粋したものです。

【事故の概要】
読売新聞によれば、愛知県知多市のＩＨＩ（旧・石川島播磨重工業） 愛知事業所内にある造船工場で６人が死傷した爆発事故で、 意識不明の重体になっていた塗装工Yさん（２４） （知多市日長台）が１１日早朝、やけどのため、 入院先の病院で亡くなったそうです。

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