就航式は、

• 日時：3月19日（金）11:30～
• 場所：下関市唐戸港 1号桟橋
• 式次第
  • あいさつ
  • テープカット
  • 船長への花束贈呈
  • 新造船『かんもん』出港11:40

新造船の名前は、『かんもん』
全国からの応募（367点）の中で、関門海峡をストレートに表現し、大人から子供まで分かりやすく、且つ、親しみやすい船名であることから選定したそうです。

【掲載者のコメント】

最近は、高速道路の値下げ等により、多くの旅客船会社が航路を廃止している中で、喜ばしい話だと思います。下関又は門司を訪れる際には、是非、この新船をご覧ください。そしてお時間があれば、新船に乗って関門海峡を往来する大型船を間近でご覧下さい。

掲載者：旅客船業界応援団員

拝啓　時下ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。
さて、ＩＭＯでは、１９９０年代後半から相次いで発生した大規模油流出事故等を契機に、船舶の安全強化に関する議論が行われてきました。
その中でも、ＧＢＳ(Goal Based Standard:安全目標（ゴール）に基づく基準)の策定に関しては、主要な対応策として長期間にわたりIMOの中で活発な検討がなされ、今年５月には新造船の船体構造に関するＧＢＳ：ＧＢＳ-NSC(Goal-Based New Ship Construction Standard)がＭＳＣ８６（海上安全委員会）にて承認されました。今後のＩＭＯでの議論にもよりますが、特段の問題がなければ来年５月のＭＳＣ８７にて採択される予定です。
　また、対策のもう一つの大きな柱である船体防食についてもＩＭＯにて検討がなされています。バラストタンクの塗装に関する規則はすでに採択され、昨年８月より適用となっており、貨物油タンクの防食に関する規則についても、来年５月のＭＳＣ８７にて採択すべく、現在最終的な検討が行われているところです。
　このような中、当協会では、上記項目について我が国手中心的な役割を担っていらっしゃる専門家の方に、最近の動向や今後の方向性等についてご講演をいただくとともに、皆様方からの忌憚ないご意見をいただき、今後の調査研究活動及び我が国のＩＭＯの対応に反映させることを目的として、下記の通りセミナーを開催いたすことといたしました。
　つきましては、皆様の積極的な参加を賜りたく、ご案内申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具

記

１．日時及び場所
（１）第1回目
日時：20１０年1月１４日(木)　 13:３０～1６:４０（開場1３:００）
場所：東海大学校友会館　阿蘇の間
（東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビル 35階）
（２）第2回目
日時：20１０年１月２２日(金)　 13:３０～1６:4０（開場1３:００）　　
場所：クラウンプラザ神戸　１０階　The Ballroom(2)
（神戸市中央区北野町1丁目）
 
２．参加費：無　料（参加申込書をこちらからダウンロードの上、１月６日（水）までに、regulation@jstra.jpまでメールにてお申し込み下さい。定員約200名（第1回）、約150名（第2回）、申し込み先着順とさせていただきます。定員に達した後にお申し込みをいただいた方のみこちらからご連絡させて頂きます。）
 
３．プログラム：
（１）第1回（東京会場）
    開会（1３:３0）
    主催者挨拶
    基調講演　IMOの動向について
　　 小磯　康　　国土交通省　海事局　安全基準課　総括補佐
　　　テーマ１．GBSに関する動向について
          田中　信行   （財）日本船舶技術研究協会　国際企画ユニット長
     テーマ２．設計の透明性と知的財産権保護の両立について
          北村　欧　　菱重工業（株）船舶・海洋事業本部　船舶・海洋技術部　　　　　　
　　　　　　   開発計画課　主席技師     
      テーマ３．船級協会のGBSへの取り組みについて
          有馬　俊朗  （財）日本海事協会　国際室長
     テーマ４．貨物油タンクの防食義務化について
          吉田　正則 （財）日本船舶技術研究協会　安全技術ユニット長
     テーマ５．バラストタンクのPSPCについて
          山下　賢晃 （株）川崎造船 技術本部 造船設計部 船殻設計グループ
     テーマ６．環境FSAとタンカー規制について
          山田　安平 （独）海上技術安全研究所 構造系 構造基準研究グループ　
　　　　　　 主任研究員
    閉会（1６:４0頃）
 
（２）第２回（神戸会場）
     開会（1３:３0）

　　主催者挨拶
　来賓挨拶（神戸運輸監理部長　関元　貫至）
　基調講演．IMOの動向について
　　 井田　充彦　国土交通省 海事局 安全基準課 専門官
　  テーマ１．GBSに関する動向について
          田中　信行 （財）日本船舶技術研究協会 国際企画ユニット長
     テーマ２．設計の透明性と知的財産権保護の両立について
         北村　欧　   三菱重工業（株）船舶・海洋事業本部　船舶・海洋技術部　　
　　　　　　 開発計画課　主席技師

　 テーマ３．貨物油タンクの防食義務化について
         吉田　正則（財）日本船舶技術研究協会 安全技術ユニット長

　 テーマ４．防食性能向上のための研究開発について
         宮本　武   （財）日本船舶技術研究協会 研究開発プロジェクトリーダー

　　 テーマ５．バラストタンクのPSPCについて
         山下　賢晃（株）川崎造船 技術本部 造船設計部 船殻設計グループ

      テーマ６．環境FSAとタンカー規制について
         山田　安平（独）海上技術安全研究所 構造系 造基準研究グループ
　　　　　　 主任研究員
      閉会（1６:４0頃）
 
（プログラムの詳細は現在調整中であり、若干の変更があり得ますので
　ご了承ください。）
 
◎　お問い合わせ先：

（財）日本船舶技術研究協会　
　基準・規格グループ　井下・松本
　Tel:03-5575-642７　Fax: 03-5114-8941
　E-mail: regulation@jstra.jp

【掲載者のコメント】

船舶管理に携わる方で、スケジュールが合えば、是非、参加してみては如何でしょう？

掲載者：事務局 畑本

平成22年1月12日、独立行政法人　航海訓練所に所属する練習帆船“日本丸”が、船員を目指す商船高等専門学校の実習生１１５名を乗せて、船の科学館前の桟橋から一路ハワイに向け約２ヶ月間の遠洋航海実習に出航します。
船の科学館前の「潮風公園」からは、“日本丸”出航までの様子や「登しょう礼」をご覧いただけます。
船の科学館では、国際信号旗ＵＷの掲揚と長３声によって航海の安全を祈願し、岸壁では、東京税関音楽隊の演奏が出航に華を添えます。（雨天時は音楽隊の演奏はありません）ぜひ皆様もご一緒に、未来の船員たちをお見送りください。

日本丸

出航日時　：　2010年1月12日（火）　13時45分頃～
出航場所　：　船の科学館前　航海訓練所桟橋
見送場所　：　東京都立「潮風公園」よりお見送りください

東京都立「潮風公園」までの行き方

　　『新交通ゆりかもめ』の「船の科学館駅」下車（「新橋駅」より16分）

　　南極観測船“宗谷”の船首側に停泊している帆船が“日本丸”です。

【掲載者のコメント】

どうぞ、近くの方は、お見送りに言ってあげてください。

掲載者：畑本

　日本船舶海洋工学会では、若い小学生・中学生・高校生がもう少し海や船に関心を持つように教育界や実業界が協力して考えるために2008年度より海洋教育推進委員会を創設し活動を行なってきました。第１回の海洋教育フォーラムは2008年5月19日に海洋教育を考えるというテーマのもとで設立フォーラムとして盛会に終えることができました。今回第2回を実施するに当たり、各方面の船長さんを中心にそれぞれの機関で行っている実習教育の現状と一般に向けたプログラムなどを通じて海洋教育について語っていただき、参加者とともにこれからの海洋教育のあり方について考えるような企画を立ててみました。海事関係者のみならず、教育に携わる方々、さらに各方面の多くの皆様のご参加をお待ち致しております。

１． 日時・会場

日時：　2010年3月6日（土）　13：00－17:20（懇親会：17:30-19:00）（予定）
会場：　東京海洋大学越中島キャンパス

２． 主催

（社）日本船舶海洋工学会

３． プログラム

13:00　開会挨拶（日本船舶海洋工学会　担当理事　荒井　誠）
13:10　基調講演　帆船と海洋教育　元日本丸船長　橋本　進
13:50　東京海洋大学　練習船　汐路丸　船長
14:10　神戸大学　練習船　深江丸　船長
14:30　東海大学　海洋調査研修船　望星丸　元船長
14:50　大島商船高等専門学校　練習船　大島丸　船長
15:10　休憩（20分）
15:30　商船三井客船　にっぽん丸　船長　
15:50　神奈川県立海洋科学高等学校　実習船　湘南丸　船長
16:10　船の科学館　宗谷　船長
16:30　海上保安大学校　練習船　こじま　船長
16:50　ディスカッション
17:10　閉会挨拶（第2回海洋教育フォーラム　実行委員長　庄司邦昭）
17:20　閉会

３．参加費

・フォーラム：1,000円（資料代含めて）
・懇親会：3,000円程度

４．参加申し込み

下記のサイトからお申し込みください：
http://www.iis.u-tokyo.ac.jp/~dkita/mecc/forum.html

または、文頭に「第2回海洋教育フォーラム参加申込」と明記し、「①氏名、②所属、③連絡先メールアドレス（または電話番号）、④懇親会への参加有無」をご記入の上、下記の当委員会庶務幹事までメール、FAXにてお申し込み下さい。
〒153-8505　東京都目黒区駒場4-6-1
東京大学　生産技術研究所　海中工学国際研究センター
海洋教育推進委員会　庶務幹事　北澤大輔
Email: dkita@iis.u-tokyo.ac.jp, FAX: 03-5452-6657

なお、当日申し込みも受け付けます（定員200名に達した場合はお断りする場合がございます）。

【掲載者のコメント】

良いイベントだと思います。出来れば、貨物船の船長さんの話も聞ければベストなのですが。
私も、出来れば参加したいと思います（未定）。スケジュールと予算があればここるくんも参加するかも？

掲載者：事務局 畑本

また、内航海運PR用のDVD500枚も直ぐに配り終え、アンケート500枚もお客様の協力により、全て記入して頂きました。

後日、このホームページの海運ビギナーズコーナーで紹介があると思いますので、楽しみにして下さい。

とりあえず、私の写真を掲載しておきます。

日本丸

ところで、皆さんは、帆船日本丸が何のための船かご存知ですか？

帆船日本丸は、独立行政法人　航海訓練所の練習船で、航海訓練所には、その他に帆船海王丸と大成丸（主機関：蒸気タービン）、青雲丸（主機関：ディーゼル機関）、銀河丸（主機関：ディーゼル機関）の４隻が存在し、練習船は、全部で5隻存在します。

これらの練習船は、商船高等専門学校等の船員養成施設で船の勉強を積んだ学生が、卒業前等に船員になるための実習訓練を積むための船です。

商船高等専門学校の学生の場合は、4年半、各学校で勉強した後、卒業前の1年間をこの練習船（3種類）で実習します。

実は、私も約20年前に帆船日本丸で訓練を受けた実習生の一人です。

【外部リンク】

独立行政法人　航海訓練所：練習船の一般公開スケジュール。

掲載者：事務局　畑本　郁彦