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	<title>日本海事人材育成塾</title>
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	<description>船乗り（船員）・一級海技士・海事代理士・海事補佐人を目指す人のための情報サイト</description>
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		<title>海事代理士試験問題（憲法その５）</title>
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		<pubDate>Thu, 06 May 2010 03:30:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>hatamoto</dc:creator>
				<category><![CDATA[海事代理士]]></category>

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		<description><![CDATA[平成19年試験問題より
１．次の文章中、（   ）に入る適切な語句を解答欄に記入せよ。(６点)

(１) 天皇は、法律の定めるところにより、その（ア）に関する行為を委任することが
できる。
(２) 日本国民は、正義と秩序 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h3>平成19年試験問題より</h3>
<p>１．次の文章中、（   ）に入る適切な語句を解答欄に記入せよ。(６点)</p>
<ul>
<li>(１) 天皇は、法律の定めるところにより、その（ア）に関する行為を委任することが<br />
できる。</li>
<li>(２) 日本国民は、正義と秩序を基調とする国際平和を誠実に希求し、（イ）たる戦争<br />
と、武力による威嚇又は武力の行使は、国際紛争を解決する手段としては、永久に<br />
これを放棄する。</li>
<li>(３) 思想及び（ウ）の自由は、これを侵してはならない。</li>
<li>(４) 参議院が、衆議院の可決した法律案を受け取つた後、国会休会中の期間を除いて<br />
（エ）に、議決しないときは、衆議院は、参議院がその法律案を否決したものとみ<br />
なすことができる。</li>
<li>(５) 内閣総理大臣その他の国務大臣は、（オ）でなければならない。</li>
<li>(６) 国費を支出し、又は国が（カ）を負担するには、国会の議決に基くことを必要と<br />
する。</li>
</ul>
<p>２．次のア～クのうち正しいものを４つ選び、その記号を解答欄に記入せよ。(４点)</p>
<ul>
<li>ア．天皇は、内閣の指名に基いて、最高裁判所の長たる裁判官を任命する。</li>
<li>イ．何人も、損害の救済、公務員の罷免、法律、命令又は規則の制定、廃止又は改正そ<br />
の他の事項に関し、平等に請願する権利を有し、何人も、かかる請願をしたためにい<br />
かなる差別待遇も受けない。</li>
<li>ウ． 私有財産は、適当な補償の下に、これを公共のために用ひることができる。</li>
<li>エ． 衆議院が解散されたときは、解散の日から四十日以内に、衆議院議員の総選挙を行<br />
ひ、その選挙の日から三十日以内に、国会を召集しなければならない。</li>
<li>オ． 内閣は、衆議院で不信任の決議案を可決し、又は信任の決議案を否決したときは、<br />
十日以内に衆議院が解散されない限り、総辞職をしなければならない。</li>
<li>カ． 下級裁判所の裁判官は、最高裁判所の指名した者の名簿によつて、内閣でこれを任<br />
命する。その裁判官は、任期を十年とし、再任されることができる。但し、法律の定<br />
める年齢に達した時には退官する。</li>
<li>キ．すべて皇室財産は、皇室に属する。すべて皇室の費用は、予算に計上して国会の議<br />
決を経なければならない。</li>
<li>ク． この憲法が日本国民に保障する基本的人権は、人類の多年にわたる自由獲得の努力<br />
の成果であつて、これらの権利は、過去幾多の試錬に堪へ、現在及び将来の国民に対<br />
し、侵すことのできない不変の権利として信託されたものである。</li>
</ul>
<p><span style="color: #ff0000;"><strong>回答は、下のページ番号２をクリック</strong></span></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>海事代理士試験問題（憲法その４）</title>
		<link>http://www.japanship.net/WordPress/shikaku/kaijidairishi/kenpou004/</link>
		<comments>http://www.japanship.net/WordPress/shikaku/kaijidairishi/kenpou004/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 30 Apr 2010 07:32:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>hatamoto</dc:creator>
				<category><![CDATA[海事代理士]]></category>

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		<description><![CDATA[平成18年試験問題より
１．次の文章は日本国憲法の条文である。（       ）に入る適切な語句を解答欄に記入せよ。
(６点)

(１) 国民は、すべての基本的人権の（ア）を妨げられない。この憲法が国民に保障す
る基本的 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h3>平成18年試験問題より</h3>
<p>１．次の文章は日本国憲法の条文である。（       ）に入る適切な語句を解答欄に記入せよ。<br />
(６点)</p>
<ul>
<li>(１) 国民は、すべての基本的人権の（ア）を妨げられない。この憲法が国民に保障す<br />
る基本的人権は、侵すことのできない永久の権利として、現在及び将来の国民に与<br />
へられる。</li>
<li>(２) この憲法が国民に保障する自由及び権利は、国民の（イ）によつて、これを保持<br />
しなければならない。又、国民は、これを濫用してはならないのであつて、常に公<br />
共の福祉のためにこれを利用する責任を負ふ。</li>
<li>(３) 国は、すべての生活部面について、社会福祉、社会保障及び（ウ）の向上及び増<br />
進に努めなければならない。</li>
<li>(４) 国会は、（エ）を受けた裁判官を裁判するため、両議院の議員で組織する弾劾裁<br />
判所を設ける。</li>
<li>(５) 裁判所が、裁判官の（オ）で、公の秩序又は善良の風俗を害する虞があると決し<br />
た場合には、対審は、公開しないでこれを行ふことができる。但し、政治犯罪、出<br />
版に関する犯罪又はこの憲法第三章で保障する国民の権利が問題となつてゐる事件<br />
の対審は、常にこれを公開しなければならない。</li>
<li>(６) すべて予備費の支出については、内閣は、事後に国会の（カ）を得なければなら<br />
ない。</li>
</ul>
<p>２．次のア～クのうち正しいものを４つ選び、その記号を解答欄に記入せよ。(４点)</p>
<ul>
<li>ア． 内閣は、国会の臨時会の召集を決定することができる。いづれかの議院の総議員<br />
の三分の一以上の要求があれば、内閣は、その召集を決定しなければならない。</li>
<li>イ． 両議院は、各々その議員の資格に関する争訟を裁判する。但し、議員の議席を失<br />
はせるには、出席議員の四分の三以上の多数による議決を必要とする。</li>
<li>ウ． 両議院は、各々その総議員の三分の一以上の出席がなければ、議事を開き議決す<br />
ることができない。</li>
<li>エ． 両議院の会議は、公開とする。但し、出席議員の三分の二以上の多数で議決した<br />
ときは、秘密会を開くことができる。</li>
<li>オ． 内閣総理大臣は、国務大臣を任命する。但し、その二分の一以上は、国会議員の<br />
中から選ばれなければならない。</li>
<li>カ． 最高裁判所の裁判官の任命は、その任命後初めて行はれる衆議院議員総選挙の際<br />
国民の審査に付し、その後十年を経過した後初めて行はれる衆議院議員総選挙の際<br />
更に審査に付し、その後も同様とする。</li>
<li>キ． 一の地方公共団体のみに適用される特別法は、法律の定めるところにより、その<br />
地方公共団体の住民の投票においてその三分の二以上の同意を得なければ、国会は、<br />
これを制定することができない。</li>
<li>ク． この憲法の改正は、各議院の総議員の三分の二以上の賛成で、国会が、これを発<br />
議し、国民に提案してその承認を経なければならない。</li>
</ul>
<p><span style="color: #ff0000;"><strong>回答は、下のページ番号２をクリック</strong></span></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>海事代理士試験問題（憲法その３）</title>
		<link>http://www.japanship.net/WordPress/shikaku/kaijidairishi/kenpou003/</link>
		<comments>http://www.japanship.net/WordPress/shikaku/kaijidairishi/kenpou003/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 05 Apr 2010 03:30:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>hatamoto</dc:creator>
				<category><![CDATA[海事代理士]]></category>
		<category><![CDATA[試験問題]]></category>

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		<description><![CDATA[平成17年試験問題より
１．次の文章は日本国憲法の条文である。（ ）に入る適当な語句を解答欄に記入せよ。（6点）

（１）何人も、現行犯として逮捕される場所を除いては、権限を有する（ア）が発し、且つ理由なつてゐる犯罪を明 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h4>平成17年試験問題より</h4>
<p>１．次の文章は日本国憲法の条文である。（ ）に入る適当な語句を解答欄に記入せよ。（6点）</p>
<ul>
<li>（１）何人も、現行犯として逮捕される場所を除いては、権限を有する（ア）が発し、且つ理由なつてゐる犯罪を明示する礼状によらなければ、逮捕されない。</li>
<li>（２）配偶者の選択、財産権、相続、住居の選定、離婚並びに婚姻及び家族に関するその他の事項に関しては、法律は、（イ）と両性の本質的平等に立脚して、制定されなければならない。</li>
<li>（３）地方公共団体は、その財産を管理し、事務を処理し、及び行政を執行する権能を有し、法律の範囲内で（ウ）を制定することができる。</li>
<li>（４）両議院の議員及びその選挙人の資格は、法律でこれを定める。但し、人権、信条、性別、（エ）、門地、教育、財産又は収入によって差別してはならない。</li>
<li>（５）裁判官は、裁判により、心身の故障のために職務を執ることができないと決定された場合を除いては、（オ）によらなければ罷免されない。裁判官の懲戒処分は、行政機関がこれを行ふことはできない。</li>
<li>（６）法律及び政令には、すべて主任の国務大臣が署名し、内閣総理大臣が（カ）することを必要とする。</li>
</ul>
<p>２．次のア～クのうち、正しいものには〇、正しくないものには×を解答欄に記入せよ。（4点）</p>
<ul>
<li>ア．賃金、就労時間、休息その他の勤労条件に関する基準は、法律でこれを定める。</li>
<li>イ．何人も、抑留又は拘禁された後、無罪の裁判を受けたときは、法律の定めるところにより、国にその賠償を求めることができる。</li>
<li>ウ．両議院の議員は、法律の定めるところにより、国費から相当額の歳費を受ける。</li>
<li>エ．出席議員の3分の1以上の要求があれば、各議員の表決は、これを会議録に記載しなければならない。</li>
<li>オ．参議院が、参議院の可決した法律案を受け取った後、国会休会中の期間を除いて60日以内に、議決しないときは、衆議院は、参議院がその法律案を否決したものとみなすことができる。</li>
<li>カ．内閣総理大臣は、国会議員の中から国会の議決で、これを任命する。この任命は、他のすべての案件に先だって、これを行ふ。</li>
<li>キ．国の収入支出の決算は、すべて毎年会計検査院がこれを検査し、内閣は、次の年度に、その検査報告とともに、これを国会に提出しなければならない。</li>
<li>ク．最高裁判所は、その長たる裁判官及び法律の定める員数のその他の裁判官でこれを構成し、その長たる裁判官以外の裁判官は、内閣でこれを任命する。</li>
</ul>
<p><span style="color: #ff0000;"><strong>回答は、下のページ番号２をクリック</strong></span></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>海事代理士試験問題（憲法その２）</title>
		<link>http://www.japanship.net/WordPress/shikaku/kaijidairishi/kenpou002/</link>
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		<pubDate>Fri, 02 Apr 2010 03:30:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>hatamoto</dc:creator>
				<category><![CDATA[海事代理士]]></category>
		<category><![CDATA[試験問題]]></category>

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		<description><![CDATA[平成16年試験問題より
１．次の文章は日本国憲法の条文である。（   ）に入る適当な語句を解答欄に記入せよ。
(３点)

（１）すべて国民は、（ア）に平等であって、人種、信条、性別、社会的身分又は門地により、政治的、経済 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h4>平成16年試験問題より</h4>
<p>１．次の文章は日本国憲法の条文である。（   ）に入る適当な語句を解答欄に記入せよ。<br />
(３点)</p>
<ul>
<li>（１）すべて国民は、（ア）に平等であって、人種、信条、性別、社会的身分又は門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。</li>
<li>（２）地方公共団体には、（イ）の定めるところにより、その議事機関として議会を設置する。</li>
<li>（３）国の（ウ）を処理する権限は、国会の議決に基いて、これを行使しなければならない。</li>
<li>（４） （エ）は、これをしてはならない。通信の秘密は、これを侵してはならない。</li>
<li>（５）国務大臣は、その在任中、内閣総理大臣の同意がなければ、（オ）されない。但し、これがため、（オ）の権利は、害されない。</li>
<li>（６）最高裁判所は、一切の法律、命令、規則又は処分が憲法に適合するかしないかを決定する権限を有する（カ）である。
</li>
</ul>
<p>２．次のア．～ケ．の選択肢のうち、正しいもの４つを解答欄に記入せよ。(４点)</p>
<ul>
<li>ア．通説によれば、裁判官の懲戒については、行政機関だけでなく立法機関によるものも許されない。</li>
<li>イ．国会の権能として、内閣総理大臣の指名権、法律の議決権、条約締結権、憲法改正の発議権などが挙げられる。</li>
<li>ウ．国会における両議院の会議は、公開とする。但し、総議員の三分の二以上の多数で議決したときは、秘密会を開くことができる。</li>
<li>エ．何人も、同一の犯罪について、重ねて刑事上の責任を問われないが、実行の時に適法であった行為または既に無罪とされた行為については、刑事上の責任を問われることがある。</li>
<li>オ．国会は、国権の最高機関であり、唯一の立法機関であるが、この単独立法の例外として、地方特別法がある。</li>
<li>カ．生命・自由及び幸福追求権、財産権、思想・良心の自由は、公共の福祉に反しない限りで保障される。</li>
<li>キ．緊急集会は、衆議院が解散されて総選挙が行われ、特別会が召集されるまでの間に、内閣のみが求めることができる。</li>
<li>ク．国の債務負担行為は、国会の議決に基づくことが必要とされるが、この議決の方式として、財政法上予算だけでなく法律も認められている。</li>
<li>ケ．判例によれば、公務員は国家公務員法で身分が保障されているため憲法でいう勤労者には含まれず、そのため勤労者の団結する権利及び団体交渉その他の団体行動をする権利は保障されない。</li>
</ul>
<p>３．内閣が総辞職しなければならない場合について述べよ。（３点）</p>
<p><span style="color: #ff0000;"><strong>回答は、下のページ番号２をクリック</strong></span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.japanship.net/WordPress/shikaku/kaijidairishi/kenpou002/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>海事代理士試験問題（憲法その１）</title>
		<link>http://www.japanship.net/WordPress/shikaku/kaijidairishi/kenpou001/</link>
		<comments>http://www.japanship.net/WordPress/shikaku/kaijidairishi/kenpou001/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 Apr 2010 03:30:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>hatamoto</dc:creator>
				<category><![CDATA[海事代理士]]></category>
		<category><![CDATA[試験問題]]></category>

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		<description><![CDATA[平成15年試験問題より
１．次の文章は日本国憲法の条文である。（  ）内に入る適当な語句を解答欄に記入せよ。
(３点)

（１）すべて国民は、個人として尊重される。生命、自由及び（ア）に対する国民の権
利については、公共 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h4>平成15年試験問題より</h4>
<p>１．次の文章は日本国憲法の条文である。（  ）内に入る適当な語句を解答欄に記入せよ。<br />
(３点)</p>
<ul>
<li>（１）すべて国民は、個人として尊重される。生命、自由及び（ア）に対する国民の権<br />
利については、公共の福祉に反しない限り、立法その他の国政の上で、最大の尊重<br />
を必要とする。</li>
<li>（２）地方公共団体の組織及び運営に関する事項は、（イ）に基いて、法律でこれを定<br />
める。</li>
<li>（３）すべて選挙における（ウ）は、これを侵してはならない。選挙人は、その選択に<br />
関し公的にも私的にも責任を問はれない。</li>
<li>（４）両議院の会議は、公開とする。但し、出席議員の（エ）以上の多数で議決したと<br />
きは、秘密会を開くことができる。</li>
<li>（５）あらたにオを課し、又は現行の（オ）を変更するには、法律又は法律の定め<br />
る条件によることを必要とする。</li>
<li>（６）内閣総理大臣は、内閣を代表して（カ）を国会に提出し、一般国務及び外交関係<br />
について国会に報告し、並びに行政各部を指揮監督する。</li>
</ul>
<p>２．次の文章のうち、正しいものには○を、正しくないものには×を解答欄に記入せよ。<br />
(４点)</p>
<ul>
<li>（１）外国人にも、権利の性質上適用可能な人権規定は及ぶのであるから、外国人に対<br />
しても入国の自由及び出国の自由は保障される。</li>
<li>（２）裁判所で審理中の事件の事実について、国会の議院が裁判所と異なる目的から、<br />
裁判所と並行して調査することは、司法権の独立を侵すものではない。</li>
<li>（３）学問の自由には、学問研究の自由ばかりでなく、その結果を教授する自由も含む。</li>
<li>（４）衆議院が解散されたときには、参議院も同時に閉会となるが、参議院の総議員の<br />
四分の一以上の要求があった場合には、内閣は緊急集会を召集しなければならない。</li>
<li>（５）国務大臣は、その在任中は両議院の同意がなければ訴追されない。ただし、訴追<br />
の権利については制限されない。</li>
<li>（６）違憲立法審査権は、最高裁判所のみが有する。</li>
<li>（７）名誉を侵害された者の名誉の回復に適当な処分として謝罪広告を新聞紙等に掲載<br />
すべきことを加害者に命ずることは、加害者の倫理的な意思、良心の自由を侵害す<br />
るものであるから、原則として認められない。</li>
<li>(８）憲法第９３条にいう住民とは、地方公共団体の区域内に住所を有する日本国民を<br />
意味し、同条の規定は在留外国人に対して地方公共団体における選挙権を保障した<br />
ものということはできないから、在留外国人のうち永住者であってその居住する地<br />
方公共団体と特段に密接な関係を持つに至った者について、地方公共団体の長等に<br />
対する選挙権を付与する立法措置を講ずることは、憲法上認められているとはいえ<br />
ない。</li>
</ul>
<p>３．予算の審議及び議決に関する衆議院の優越について述べよ。（３点）</p>
<p><span style="color: #ff0000;"><strong>回答は、下のページ番号２をクリック</strong></span></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>万感の思いを込めた最後の霧笛</title>
		<link>http://www.japanship.net/WordPress/topix/news-topix/topix100331/</link>
		<comments>http://www.japanship.net/WordPress/topix/news-topix/topix100331/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 31 Mar 2010 03:30:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>hatamoto</dc:creator>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[霧笛]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.japanship.net/WordPress/?p=3144</guid>
		<description><![CDATA[霧信号所というのをご存知でしょうか？
霧や吹雪などで視界が悪いときに船舶に対して音で信号所の方向等を知らせるものです。
霧笛と呼ばれることもあり、船舶の汽笛による霧中信号(視界制限状態における音響信号)と混同されて使われ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span style="color: #ff0000;"><strong>霧信号所</strong></span>というのをご存知でしょうか？<br />
霧や吹雪などで視界が悪いときに船舶に対して音で信号所の方向等を知らせるものです。<br />
霧笛と呼ばれることもあり、船舶の汽笛による霧中信号(視界制限状態における音響信号)と混同されて使われていることが多くあります。<span id="more-3144"></span></p>
<p>多くは灯台に併設され、その鳴り方（周期：音を鳴らす時間と止めている時間の組み合わせ）が信号所毎に異なるため、どこから発せられているものか識別できるようになっています。<br />
音の発し方は多くが<strong><span style="color: #800080;">ダイヤフラムホーン</span></strong>といわれるものでありますが、既に廃止されている犬吠埼霧信号所ではエアサイレンを採用していました。<br />
しかし、近年、舶用レーダーやGPSなどの航海計器の普及により、視界不良時においても容易に測位が可能となったことから、2007年（平成19年）8月に海上保安庁では2009年（平成21年）度末までの3ヶ年で全国の<span style="color: #ff0000;"><strong>霧信号所を順次廃止</strong></span>してゆくことを発表しました。</p>
<p>そして本日、2010年（平成22年）3月31日を以て､海上保安庁所管の霧信号所は<span style="color: #ff0000;"><strong>全て廃止となりました。</strong></span></p>
<p>長年の間、船の安全運航のためにお疲れさまでした。</p>
<p>ただ、個人的には、レーダーやGPSがあるからという理由で無くすのは<span style="color: #ff0000;"><strong>如何なものかと思います。</strong></span></p>
<p style="text-align: right;">掲載者：元船乗り 畑本</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>関門海峡整備100周年</title>
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		<pubDate>Thu, 25 Mar 2010 23:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>hatamoto</dc:creator>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[安全]]></category>
		<category><![CDATA[関門海峡]]></category>

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		<description><![CDATA[関門海峡は、本州西端の山口県下関市と九州北端の福岡県北九州市を隔てる海峡です。
その歴史は古く、日本書紀に登場しているほどで、遣唐使などの使節もこの海峡を通り、決闘で有名な巌流島，源平合戦の地，幕末の馬関戦争など、多くの [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignleft size-medium wp-image-3120" title="DSC_9839t" src="http://www.japanship.net/WordPress/wp-content/uploads/2010/03/DSC_9839t-300x199.jpg" alt="DSC_9839t" width="300" height="199" />関門海峡は、本州西端の山口県下関市と九州北端の福岡県北九州市を隔てる海峡です。<br />
その歴史は古く、日本書紀に登場しているほどで、遣唐使などの使節もこの海峡を通り、決闘で有名な巌流島，源平合戦の地，幕末の馬関戦争など、多くの歴史を刻んできた地です。<span id="more-3114"></span></p>
<p>しかしながら、その海峡は、最高で10ノットを超える強い潮流により、海難事故が後を絶たず、明治40年（1907年）に関門海峡は、下関港・門司港を含めて第一種重要港に指定され、明治43年（1910年）8月から内務省直轄工事として第一期改良工事が開始されました。</p>
<p>工事で、最初に取りかかったのは岩礁の除去でした。<img class="alignright size-full wp-image-3121" title="DSC_9828t" src="http://www.japanship.net/WordPress/wp-content/uploads/2010/03/DSC_9828t.jpg" alt="DSC_9828t" width="300" height="199" /><br />
関門海峡は船乗りたちが「念仏岬」と呼んで恐れた海の難所であり、豊臣秀吉が朝鮮出兵の前線基地から大阪城へ帰る途中、船が座礁して遭難しかけたという与次兵衛岩の話という有名な話もあります。<br />
その他、浅瀬が下関市長府沖に群をなしていた金伏群礁や彦島沖の鳴瀬、高瀬といった岩礁は、明治４４年から昭和４年まで足かけ１８年にわたって工事が行われ、徐々に浅瀬は取り除かれていきました。</p>
<p>　その後、戦前までは国策として強力に整備を推し進めていましたが、満州事変、日中戦争の勃発を経て軍部の発言力が強まると、関門海峡の整備も軍部の意向を強く受けたものに変化します。予算は通常のものではなく、臨時軍事費という名目で大幅に増加しました。当時軍部の関心はアジア大陸へと向いており、関門海峡は重要な航路と目されて当時の内務省港湾予算の約半分が関門地<br />
区で費やされたと聞きます。性急な浚渫作業は戦艦大和・戦艦武蔵を通すためだったといわれ、そのため、航路の深さは軍事機密とされました。<br />
　<br />
　第二次世界大戦中、関門海峡には機雷４，５００個あまりが米軍によって投下され、触雷して沈没する船は１日平均８隻にのぼり、通航不能に陥りました。<br />
戦後すぐに機雷を除去する掃海作業を実施した結果、昭和２４年に安全宣言が出され航路の利用が再開されましたが、現在も２，０００個近くの残存機雷があるといわれています。航路浚渫の前には必ず機雷探査を実施しており、発見された場合は、自衛隊・海上保安部と協議した上で、適正に処理されています。</p>
<p><img class="alignleft size-full wp-image-3122" title="DSC_9808t" src="http://www.japanship.net/WordPress/wp-content/uploads/2010/03/DSC_9808t.jpg" alt="DSC_9808t" width="300" height="199" />　戦後、経済成長に伴って通峡船舶数が増加するとともに船型が大型化しつつあったため、当時の運輸省は、航路の増深を行うとともに航行安全確保のための航路の拡幅、直線化を行いました。昭和３０年代の高度経済成長期以降は関門航路整備５ヶ年計画により順調に整備が進められ、平成元年に水深１２ｍ化が完成しました。</p>
<p>　関門航路は東アジア・日本・北米等の主要港湾間を結ぶコンテナ船の国際基幹航路として、また東アジアと西日本経済圏を結ぶ貨物船の幹線航路として、日本の産業・経済を支える大動脈となっています。</p>
<p><strong style="color: #ff0000;">【参考・引用】</strong><a href="http://www.mlit.go.jp/information/touroku/R-1_regist.html">国土交通省メールマガジン</a>365号</p>
<p>■九州地方整備局関門航路事務所： <a href="http://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kanmon/index.html">http://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kanmon/index.html</a></p>
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		<title>関門海峡に新造船が就航！！</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Mar 2010 00:56:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>hatamoto</dc:creator>
				<category><![CDATA[イベント情報]]></category>
		<category><![CDATA[新造船]]></category>
		<category><![CDATA[連絡船]]></category>
		<category><![CDATA[関門海峡]]></category>

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		<description><![CDATA[平成22年3月19日（金）下関市唐戸発11:40を第一便として、関門海峡の新しい連絡船が就航します。

就航式は、

日時：3月19日（金）11:30～
場所：下関市唐戸港 1号桟橋
式次第

あいさつ
テープカット
船 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h5>平成22年3月19日（金）下関市唐戸発11:40を第一便として、関門海峡の新しい連絡船が就航します。<span id="more-3071"></span></h5>
<p><img class="aligncenter size-large wp-image-3092" title="C9D095CF@HP88011915218" src="http://www.japanship.net/WordPress/wp-content/uploads/2010/03/C9D095CF@HP88011915218-600x404.jpg" alt="C9D095CF@HP88011915218" width="573" height="391" /></p>
<p>就航式は、</p>
<ul>
<li>日時：3月19日（金）11:30～</li>
<li>場所：下関市唐戸港 1号桟橋</li>
<li>式次第
<ul>
<li>あいさつ</li>
<li>テープカット</li>
<li>船長への花束贈呈</li>
<li>新造船『かんもん』出港11:40</li>
</ul>
</li>
</ul>
<p>新造船の名前は、『かんもん』<br />
全国からの応募（367点）の中で、関門海峡をストレートに表現し、大人から子供まで分かりやすく、且つ、親しみやすい船名であることから選定したそうです。</p>
<h4><span style="color: #333399;">【掲載者のコメント】</span></h4>
<p style="padding-left: 30px;">最近は、高速道路の値下げ等により、多くの旅客船会社が航路を廃止している中で、喜ばしい話だと思います。下関又は門司を訪れる際には、是非、この新船をご覧ください。そしてお時間があれば、新船に乗って<span style="color: #ff0000;"><strong style="font-size: 16px;">関門海峡を往来する大型船を間近でご覧下さい。</strong></span></p>
<p style="text-align: right; padding-left: 30px;"><span style="color: #000000;">掲載者：旅客船業界応援団員</span></p>
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		<title>キープルックアウト見張りが一番</title>
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		<pubDate>Wed, 17 Mar 2010 06:17:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>hatamoto</dc:creator>
				<category><![CDATA[海の事故]]></category>
		<category><![CDATA[事故]]></category>
		<category><![CDATA[船]]></category>

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		<description><![CDATA[3月15日、海上保安庁のホームページに『平成21年海難の状況と対策について』が掲載されました。
その概要版によると、平成21 年における海難の発生状況は、以下のとおりとのことです。

 死者・行方不明者は1,494 人（ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>3月15日、海上保安庁のホームページに<a href="http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/kouhou/h22/k20100315/k100315-honpen.pdf">『平成21年海難の状況と対策について』</a>が掲載されました。</p>
<p>その概要版によると、平成21 年における海難の発生状況は、以下のとおりとのことです。<span id="more-3068"></span></p>
<ol>
<li> 死者・行方不明者は1,494 人（前年1,441 人）で53 人増加<br />
増加の理由としては、<br />
・一度に多数の死者・行方不明者を伴う船舶事故が発生<br />
・船舶事故以外の乗船中の事故（特に海中転落）によるものが増加<br />
・マリンレジャー以外の海浜事故（特に陸上からの入水自殺者）によるものが増加したことが一因であると推察されます。</li>
<li>船舶事故隻数は2,549 隻（前年2,414 隻）で135 隻増加<br />
増加の理由としては、<br />
・南九州沿岸域における大量の流木に伴う推進器障害が多数発生<br />
・集団のプレジャーボート（カヌー）による荒天難航が発生<br />
したことが一因であると推察されます。</li>
</ol>
<p><strong><span style="color: #0000ff;">【掲載者のコメント】</span></strong></p>
<p style="padding-left: 30px;">詳しいお話は、もっと読み込んでからにしますが、死者・行方不明者が増えているのは良くないですね。事故の隻数も増えています。海難審判の裁決によれば、見張り不十分が海難原因の多くを占めます。常に見張りを行い事故の無い様気をつけましょう！！</p>
<p style="text-align: right; padding-left: 60px;">掲載者：海事補佐人 畑本</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>凍ったバルト海で船舶50隻が立ち往生</title>
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		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 03:42:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>hatamoto</dc:creator>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[船舶]]></category>

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		<description><![CDATA[【ニュースの概要】AFPBB3月5日の記事より
スウェーデン沖のバルト海（Baltic Sea）で4日、海面凍結のため、乗客1000人以上を乗せた大型客船を含む船舶50隻以上が立ち往生する事態となったとのこと。
しかしな [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>【ニュースの概要】<a href="http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/disaster/2705602/5443518" target="_self">AFPBB3月5日の記事より</a></p>
<p style="padding-left: 30px;">スウェーデン沖のバルト海（<a title="Baltic Sea" href="http://www.afpbb.com/index.php?module=Linkword&amp;action=Redirect&amp;type=&amp;word=%22Baltic+Sea%22">Baltic Sea</a>）で4日、海面凍結のため、乗客1000人以上を乗せた大型客船を含む船舶50隻以上が立ち往生する事態となったとのこと。<br />
しかしながら、スウェーデン当局によれば、砕氷船3隻が救援に向かい、現地時間5日午前9時半（日本時間午後17時半）までに、すべての船が脱出したとのことです。<br />
当局によれば、現地時間同日午後7時半（日本時間4日午前3時半）ごろまでに、商船約50隻と大型客船6隻が氷に閉ざされた海で動けなくなったとのことで、氷の移動に合わせて船舶も漂流しており、船体同士の接触も発生したとのことでしたが、大型客船の運行会社は乗客に危険はない程度だとしていた。<br />
氷に閉じ込められていた期間は、最も長い船では数日間に及んだという。<br />
当局者によると、これほど多数の船舶が一度に氷に閉じ込められた例は、1980年代半ば以降初めてとのことで、スウェーデンはこの冬、厳しい寒波に見舞われているとのことです。</p>
<p>【掲載者のコメント】</p>
<p style="padding-left: 30px;">最近、日本でも寒さが戻ってきましたが、他の国はもっと寒い状況なのですね。それにしても50隻以上の船が一気に氷に閉ざされるとは、自然の力は強大ですね。</p>
<p style="text-align: right; padding-left: 30px;">掲載者：サイト管理人</p>
]]></content:encoded>
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